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升仕310全系车型更新2021款,博世电喷、胎压监测等多项升级

升仕摩托的最新官宣动态中,又给我们带来了大动作,310全系更新至2021款(包括街车款310R1/R2,休旅款310X1/X2,拉力款310T1/T2,太子款310V等多款车型(后缀中的1表示单摇臂,2表示双摇臂)。升仕推出的每款新车,都能引起车友们的广泛关注,虽然被戏称为“网红车企”,但在种种热议话题的背后,我们能感受到这个国产新锐品牌造车的态度。而“2021款”这个略显超前的命名,也表达了升仕的决心,将310系列打造成“终极完美”版,至少两年不会再有改变。
具体升级项目基本相同,下面用最先上市的310R街车款来列举说明。首先最大的变化是电喷系统由原先的德尔福换成了博世,相比老款油门响应更灵敏、提速更快、顿挫感更低、油耗更低、震动更小、双模式切反映速度更快、动力输出线性和平顺性方面均大幅提高。让这台原本就敢和进口同级车型叫板的发动机,解封出完全版的实力。同时为之匹配了大功率磁电机和大容量胶体电池,提高寿命和稳定性。
其次增加了内置胎压监测功能,可以实现高、低压报警,快速漏气报警,传感器低电、无信号报警,通过TFT彩色仪表提醒车主,降低因胎压异常造成的风险隐患。310系列一大亮点无匙启动也升级到二代,感应器造型和小米手环主机一样,兼容表带、悬挂多种佩戴方式,时尚感和科技更强。
此外更精准的龙头锁、双路USB快充,更符合人机工程的转向开关,内部升级到IP67级的开关,座椅填充物更柔软,防滑效果和舒适度提升,车身徽标也升级为质感更好的立体软金属材质。
而310T拉力款则在这些基础上,还多了防风效果更好的新护手,新增了安装在车尾上的挡泥板、牌照框,有效增加阻挡泥沙雨水的能力。
经过多项升级后的2021款升仕310,全系售价维持不变,更据车型不同售价在2.38-2.88w之间,加量不加价对于车友来说是个好消息。在2019款310系列全系升级了滑动离合器的时候,售价也没有变化。所以对于总是伴随争议的升仕摩托,我们还是要给出一些善意的理解和肯定。毕竟产品线丰富,有着多缸车型计划、愿意交流不怕暴露问题,自己开模制造零部件的车厂可不多。
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飞歌黄金版加胎压监测,胎压总是信号丢失,去售后换了套新的胎压监测还是出现同样问题

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卡仕达胎压监测系统好不好?

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